UNDER VANNLINJEN

Den avanserte selvpolerende mekanismen i Seajet 031 Samurai og Seajet 033 Shogun bunnstoff betyr at bare to strøk er nødvendig for to års beskyttelse.

Chugoku er anerkjent som verdens ledende innen den nye bunnstoff teknologien, som hovedsakelig blir solgt til store skipsredere. Med vår nye polerende resin teknologi som blir brukt i Seajet 034 Emperor, leverer den polerende mekanismen ekstremt lang yteevne i tre år eller lenger. Ingen har bedre teknologi!!!

Før vi begynner å male

Aller først må du kle deg riktig. Maling kan være en sølete jobb, så ta på deg noen gamle klær, engangsdress eller en kjeledress; engangshansker; og en hatt. Vi anbefaler også at du bruker vernebriller, spesielt når du arbeider under båten.

Bruk ikke genser eller lue av ull når du maler - fordi fibrene kan feste seg i malingen.

Du trenger også noe grunnleggende verktøy, som skrape for å skrape bort løs maling; smergel og/eller sandpapir og klosser for å pusse bunnen lett; en bøtte vann til smergelpapiret; og pensler eller ruller til å påføre bunnstoffet med. Og glem ikke maskeringstape til vannlinjen.

Anoder fjernes helst før du maler, men dersom det ikke er mulig, maskeres disse lett med vanlig aluminiumsfolie.

Båt inspeksjon

Etter at båten er heist opp av vannet og skrubbet, bør skroget undersøkes godt for eventuelle skader og groe eller skjelldannelser.

Områder som var dekket av løftestropper under spyling må også skrubbes grundling for å fjerne alle spor av groe.

Sjøgress, groe og løs maling må fjernes med en skrape - med de skarpe hjørnene på skrapen rundet av med sandpapir eller smergel for å unngå merker i overflaten.

Løs maling og luftlommer må også fjernes ved å skrape ned til et fast underlag. Større områder kan behandles med lett sandblåsing. Men, bruk aldri kjemiske malingsfjernere på glassfiber, fordi de raskt vil ødelegge den beskyttende gel-coaten.