Spørsmål som ofte blir stilt
|
Når er maling/bunnstoffet i dårlig stand? Med dårlig stand
menes det er synlige blemmer, sprekker eller avflassing. |
| Når er maling/bunnstoffet i
god stand?
Det er i god stand når det ikke er synlige blemmer, sprekker eller avflassing. |
|
Ved påføring av lakk, må jeg pusse mellom strøkene? Når fristen for overmaling er brukt opp må du pusse/slipe før påføring av neste strøk (2-komponent produkt). For å oppnå en speilblank "finish" anbefaler vi å pusse/slipe (P320-P400) mellom strøkene. |
|
Hvordan fjerne støv fra overflaten? For behandling under vannlinjen, vask skroget med ferskvann og la det tørke. Over vannlinjen, bruk trykkluft og en lofri fille for å fjerne alt støv og løse partikler. |
|
Hva gjør jeg når fristen for overmaling er ute? Puss/slip i alle tilfeller overflaten med P180-P240. Etter dette, følg instruksjoner på etiketten. |
|
Hvordan fjerne eksisterende bunnstoff ned til epoksy primeren eller ned til gelcoaten? For å fjerne all maling, slip/puss eller bruk bunnstoffjerner. Du kan også sandblåse båten til alt er fjernet. Bruk profesjonelle til denne jobben. Vær oppmerksom på at bunnstoff alltid må smergles med VÅTT sandpapir.
|
|
Hvordan skal jeg tynne lakken for å få en glanset overflate? Seajet Hollandsk kvalitetslakk (UV Varnish): første strøk 50 % Tynner U - andre strøk 25 % Tynner U tredje strøk 10 % Tynner U - fjerde strøk 0 % Tynner U. Når det eksisterende lakk er i god stand er det nødvendig med 2 strøk for å få den til å se ut som ny igjen. Bruk da 0-10 % Tynner. . |
Spørsmål: Er Seajet forenlig med mitt
eksisterende bunnstoff?
Svar: Den gode nyheten er at Seajet bunnstoff er forenlig med
praktisk talt alle bunnstoff. Vi anbefaler deg å bruke et
bindestrøk med Seajet 011 på ukjent underlag eller dersom
over-coating er hard eller av uoppløselig matrix type bunnstoff.
Teflon basert bunnstoff kan normalt overmales, unntatt VC17m som må
fjernes.
Spørsmål: Hvilke forberedelser er
nødvendige?
Svar: Kort sagt - for områder under vannlinjen, rubb den
eksisterende maling eller avdekkede primer lett med vått sandpapir
og påfør anbefalt primer. Sjekk samsvar med eksisterende bunnstoff,
om et forseglende strøk med 011 er nødvendig. For over
vannlinjeområder - puss til matt overflate og fjern støv, før du
påfører Seajet Hollandsk kvalitetslakk eller Unythane topplakk.
Sjekk detaljert instruksjon for mer informasjon.
Spørsmål: Hvor mye Seajet bunnstoff trenger
jeg?
Svar: Tallene i skjemaet under viser mengde til to strøk i varmere
farvann i Syd-Europa og Karibien. I Nord Europa anbefaler vi å
bruke ett strøk pr. sesong. Bruk derfor halvparten av mengde som
står i listen under. Du trenger mindre mengde bunnstoff når du
bruker SEAJET.
|
Båtfasong / Mengde i liter |
||||
| Båtens lengde |  |
 |
||
| i fot | i meter | Sverdkjøl | Langkjøl | Motorbåt |
| 20 | 6.1 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| 25 | 7.6 | 3.0 | 3.5 | 4.0 |
| 30 | 9.1 | 4.0 | 4.5 | 5.5 |
| 35 | 10.7 | 5.75 | 6.0 | 7.5 |
| 38 | 11.6 | 7.5 | 8.0 | 9.0 |
| 40 | 12.2 | 8.0 | 8.5 | 10.0 |
| 44 | 13.4 | 9.5 | 10.75 | 12.5 |
| 51 | 15.6 | 12.5 | 13.25 | 15.75 |
Rund av mengde til nærmeste forpakning. For eksempel dersom 4,5 liter er nødvendig, bestill 1 2.5 liter boks og 3 750 ml boks. Bruk alt bunnstoffet, selvom det betyr å påføre et ekstra strøk. Eventuell priming kan gjøres med SEAJET 011 primer.
Spørsmål: Kan Seajet bunnstoff brukes
på alle båttyper?
Svar: Ja. Seajet selvpolerende bunnstoff er harde nok til å bli
brukt på motorbåter opp til 50 knop. Seajet 034 Emperor, Seajet 033
Shogun og Seajet 031 Samurai bunnstoff gir bedre resultat enn andre
harde bunnstoff.